一、布偶还是巴厘猫？
是巴厘猫吧。耳部和脸部都是黑色，眼睛蓝色。
图源百度
二、为什么巴厘猫会对主人卖萌？
巴厘猫是什么猫？有图吗？
三、巴厘猫不能吃的水果有哪些？
巴厘猫暹罗猫，金渐层银渐层，不都是猫吗？猫咪不能吃的水果无非就是葡萄呀。要么注意点不要给猫咪吃洋葱呀，巧克力这些
四、斯巴鲁是一家什么样的汽车公司？
与丰田这样的巨无霸相比，日本汽车工业真正的宝藏，应该是包括斯巴鲁、马自达、三菱（仅指Mitsubishi Motor，三菱本身倒是规模可观的大财团）等在内的这些小公司。
它们都有一个特点，就是普遍愿意为了让自家产品在某一个或少数几个方面，能有优于市场平均水平的表现，而不计成本地投入研发，甚至愿意为此开辟特立独行的偏门技术体系，哪怕到后来这事儿已经变得事倍功半了，也在所不惜。
这种简直讲不清到底是为取悦客户抑或取悦自己而作出的钻牛角尖行为，真的太日本、太“匠人精神”了……什么雷克萨斯，在这面前真的没资格提什么TAKUMI……
所以不难想象，在如今趋势转向快如闪电，技术革新天天上演的车市里，这些总是自得其乐于深挖某项技术，很多时候还是某项非主流技术的企业，会混得有多“出息”……
就拿刚才举的三个例子来讲吧：
曾经称霸WRC风头无两的三菱汽车，现在不说半死不活，也是起码是对未来没啥念想的咸鱼状态；
作为本问题主角，当年也是与三菱在拉力赛场斗得有来有往的斯巴鲁，目前也只能靠一点祖上余辉，辅以相对较佳的安全性与性价比，来勉勉强强维持着不走下坡路；
三者中唯一能看到还处于较明显上升趋势的，就只有马自达一家了，最近凭借Skyactiv X汽油压燃技术又火了一把，但问题是在今天依然这么火力全开钻研内燃机，颇有种在上世纪90年代中期大举投入BB机业务的意味……
反正我在这祝福这几家企业长命百岁吧……
……
当然，要真谈前景的话，其实斯巴鲁在目前看来也是稳的，毕竟现在也已经是跟着丰田老大哥混了，丰田绝对是愿意让他们就这么“不务正业”下去，从而刚好负责覆盖母品牌照顾不到的那些个性化消费需求的。
而马自达的未来相信也不会如想象般风雨飘摇，毕竟就像我在之前某个回答里说的那样，他们要是能把早年积累的转子技术升级到位并结合到PHEV上，相信也会收获到足以养活他们有余的回报：
为什么马自达绝不放弃转子发动机？到这我就纳闷了，怎么看到问题时明明是想谈的斯巴鲁，进来却写了篇三菱的负面？
五、你觉得什么牌子的吉他对应的是什么牌子的汽车？
cort对应现代或者起亚
雅马哈对应丰田
泰勒对应宝马
马丁对应奥迪
恩雅和卡玛对应吉利
海鸥对应雷克萨斯
个人见解
六、pamu slide和pamu slide mini有什么区别？
除了充电仓，耳机都是一模一样的，mini的充电仓可以无线充电。
