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长城巴厘猫汽车

时间:2023-03-24 12:32 点击:118 编辑:admin

一、如何评价长城汽车的欧拉芭蕾猫?

我个人不喜欢极端言论。但是这个猫,我真的从心里觉得恶心。

在vv7刚上市的时候,我觉得长城行了,虽然还没深入到驾驶质感的层面。但是设计上和静态感官品质已经上升了一个层次。因为身处设计行业,与这台车其中一名设计师也有交集,知道此设计没少下功夫,当时真的作为业内的人非常的开心。然而之后我也不清楚这个品牌内部发生了什么。设计水平开始疯狂的倒退。我不知道这是不是由于皮埃尔离职了导致的,如果是的话,那皮埃尔的力量就太强大了、反过来看,这个企业的设计也太依赖皮埃尔的能力。很多车型借鉴的元素开始越来越多。有的还可以接受,然而这个猫……让人觉得恶心和羞耻。

初代甲壳虫


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在抄袭的基础上,还为了空间破坏了合理的比例,弄的奇丑无比,生硬的拉长。

就像被生硬拉长的汤姆

声明下这个锅不能让设计师背,设计从来都定义不了产品。领导想要什么才是关键。

作为mini车主,最喜爱的就是经典设计的延续。所以也最不能忍受对经典设计肆无忌惮的侮辱。

二、长城和吉利,你更看好哪个车企?

今年年初从武汉跳槽出来,刚好我入职长城,我爱人入职吉利。没办法,今年车市不好,到最后还是没有找到一起。从一个研发人员的角度谈谈面试两家的感觉吧。

吉利:一个商人,他会把你每一份都算的清清楚楚,你别想多拿一份。很绝情,今天要搞你,绝不留你到明天,而且理由很奇葩。但是他的制度很规范,研究院内部各种小团体也很多,17年大量扩张后遗症。总院负责全部技术,品牌院负责适应性开发。技术方面吸取了沃尔沃之后算的上国内顶尖的。

长城:部队的既视感,给人的感觉很硬,有时候会觉得不懂变通。人才质量相较于吉利略显不足。毕竟保定城市吸引力不足,导致研究院顶层素质不高,但是在研发上是真敢投钱。然后,宣传不如吉利,那是真不如。产品太单一,不过皮卡放行之后估计会好很多、然后电动车亮点不少,也可能寻求突破。

发展的话,还是看好吉利,品牌多,吉利、领克、沃尔沃、路特斯、极星巴拉巴拉一大堆。感觉有点大众的意思。

长城的话,现阶段产品重心还在SUV、皮卡。而且技术多集中在传统技术,在新技术上布局不如吉利。

三、长城汽车选购有什么建议值得参考?

长城汽车选购前,你需要了解长城现在旗下的几个子品牌以及定位:

长城:目前主营皮卡类汽车,目前主力产品为长城炮和风骏5;

哈弗:目前主营suv产品,产品主要为紧凑型suv,主力产品哈弗h6;

wey:目前主营长城旗下高端城市suv产品,产品从紧凑型suv到中型suv;主力产品为摩卡、拿铁、玛奇朵;

坦克:目前主营长城旗下高端越野车产品,主力产品为坦克300、坦克500;


现在买车基本上皮卡为工具车,所以这个按需购买就可以了。

如果你是首次购车,预算在10万左右,就主要推荐哈弗h6了,毕竟国民神车,当然了现在的竞对比如比亚迪宋dm—i,长安cs75,瑞虎8,吉利博越,你都可以看下。哈弗h6的主要优势就是长期积累的口碑和不错的空间,近期也补充了油电混合车型。

如果你是想买一台20万左右的豪华suv,可以看下wey的摩卡,产品力在这个价位还是蛮不错的。

如果你想买一台20万左右的suv去越野,可以看下坦克300,保值神器,竞争对手也比较少,目前仅北京40可以算是其竞对。

当然了你预算高,可以看下坦克500,这个应该算是比亚迪豪华suv上市之前,最强的越野suv了。

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